Đề tài tổng hợp các giải pháp đã và đang đề xuất nhằm hạn chế sử dụng xe cá nhân tại TP.HCM và nghiên cứu tính khả thi của một số giải pháp khi dự kiến áp dụng tại khu vực trung tâm thành phố. Các tác giả đã tổng hợp và phân tích các Chủ trương, Chỉ thị, Nghị quyết, Quyết định liên quan đến việc hạn chế sử dụng xe cá nhân tại TP.HCM, nghiên cứu tính khả thi của một số giải pháp và phân tích khả năng triển khai thực hiện các giải pháp này tại một khu vực cụ thể của TP.HCM. Giải pháp hạn chế sử dụng xe cá nhân được đề xuất triển khai phù hợp với quy hoạch giao thông và các giải pháp tổ chức quản lý giao thông khác nhằm đảm bảo hiệu quả cao lưu thông cao nhất. Đề tài giới hạn phạm vi xem xét áp dụng giải pháp hạn chế sử dụng xe cá nhân là khu vực trung tâm thành phố, được xác định bởi Quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị (Quy hoạch phân khu) tỉ lệ 1/2.000 - Khu Trung tâm hiện hữu TP.HCM. Để có cơ sở đánh giá các giải pháp đã triển khai và đề xuất các giải pháp hạn chế sử dụng xe cá nhân, đề tài đã tìm hiểu: - Điều kiện cở sở hạ tầng giao thông động và tĩnh tại khu vực dự kiến áp dụng các giải pháp hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân. - Điều kiện lưu thông và tiếp cận của các hộ gia đình sinh sống tại khu vực dự kiến áp dụng các giải pháp hạn chế sử dụng xe cá nhân. - Điều kiện lưu thông và tiếp cận của các hộ gia đình sinh sống ngoài khu vực dự kiến áp dụng các giải pháp hạn chế sử dụng xe cá nhân nhưng làm việc hoặc thường xuyên đi lại tại khu vực này. Bên cạnh đó, đề tài cũng thu thập ý kiến từ các cán bộ của các đơn vị quản lý trong lĩnh vực giao thông vận tải bao gồm: Sở Giao thông Vận tải, Phòng Cảnh sát Giao thông đường bộ, Công an TP.HCM… | 
Khu dân cư mới trên địa bàn Thành Phố Hồ Chí Minh: Thực trạng về đầu tư xây dựng – quản lý sau đầu tư xây dựng và các giải pháp chính sách
Tin hoạt động
Hàng hóa - Giá cả - Thương mại - Xuất nhâp khẩu
